Tour de France des services vélos : Résultats d'enquête et boîte à outils à l'attention des collectivités


Tour de France des services vélos : Résultats d'enquête et boîte à outils à l'attention des collectivités, la fiche détaillée du livre


Cette enquête, soutenue par la Coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo, recense les solutions proposées par les autorités organisatrices de transport désireuses de développer leurs politiques cyclables par la mise à disposition de services vélos. A ce titre, elle complète...

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Tour de France des services vélos : Résultats d'enquête et boîte à outils à l'attention des collectivités


de

Collectif

Un livre référencé par la Librairie Environnement

Tour de France des services vélos : Résultats d'enquête et boîte à outils à l'attention des collectivités


Date : 30/06/2009

Langue : Français

Format : 16 x 24

Pages : 87

Prix (€) : 0


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Cette enquête, soutenue par la Coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo, recense les solutions proposées par les autorités organisatrices de transport désireuses de développer leurs politiques cyclables par la mise à disposition de services vélos. A ce titre, elle complète l'étude du GART et du Club des Villes Cyclables ''Vélo et transports publics, un tandem gagnant pour la mobilité durable'' qui avait été publiée en 2007. '' Le vélo est un mode de déplacement propre et vertueux, à même de contribuer au défi d’une mobilité durable, c'est-à-dire pensé '' pour tous ''. Aujourd’hui, les collectivités territoriales, l’Etat et les professionnels ont saisi tout le potentiel de ce mode actif, et tentent d’apporter des réponses appropriées aux besoins des usagers. Pourtant, si de nombreux progrès ont été accomplis et si le dynamisme des collectivités est indéniable sur ce sujet, l’usage du vélo en France a encore d’énormes marges de progression. En effet, à l’inverse de certains pays européens comme les Pays-Bas, le vélo n’a pas encore trouvé toute sa place dans les politiques de déplacements urbains. Son existence, même si elle est devenue bien réelle, est encore constamment menacée par le tout-voiture. Un grand nombre de nos concitoyens n’ont pas encore franchi le pas. A l’heure où les cours du baril de pétrole sont entrés dans un mouvement de hausse structurelle, où la préoccupation environnementale se fait plus pressante et où les problèmes de congestion sont toujours plus aigus dans nos agglomérations, les pratiques de mobilité se situent à un tournant. Depuis 2006, et pour la première fois depuis leur création, les Enquêtes Ménages Déplacement (EMD) analysées par le Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques (CERTU), montrent une diminution systématique de la part modale de la voiture au profit des transports collectifs et du vélo. En complémentarité avec l’offre de transports collectifs, les collectivités territoriales – intercommunalités en tête – sont désormais engagées avec volontarisme dans la définition de leurs premières politiques vélos. Certaines collectivités ont ainsi lancé des politiques ambitieuses d’aménagements cyclables et déployé des services vélos sur leur territoire. L’Etat participe également à cet effort en finançant certaines actions vélos, en participant à la création du réseau Véloroutes et Voies Vertes, en soutenant une politique d’innovation technique et de services, en lançant une démarche visant à équiper l’habitat collectif (social et privé), à développer les locaux à vélos, ou encore en aménageant la législation, comme le montrent les premières évolutions du Code de la route durant l’été 2008. Cependant, mettre en oeuvre une politique cyclable, développer des services vélos efficaces et efficients n’est pas chose facile. De nombreux obstacles, notamment techniques et organisationnels se dressent encore pour conduire nos politiques cyclables. Cette publication, réalisée avec le soutien financier du ministère de l’Ecologie, de l’Energie du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire, qui complète l’étude du GART et du Club des Villes Cyclables '' Vélo et transports publics, un tandem gagnant pour la mobilité durable '', apporte une expertise supplémentaire nécessaire pour la mise en oeuvre de services vélos. Que le GART et toute son équipe en soient ici très vivement remerciés! '' Hubert Peigné, Coordonnateur interministériel pour le développement de l’usage du vélo.


Mots clé : tour,France,services,velos





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